Tres calles céntricas serán peatonales en Monte Maíz

En el último trabajo de comisión, el ejecutivo municipal señaló que falta llegar mas adoquines para comenzar la obra. La peatonal, no tan ...

En el último trabajo de comisión, el ejecutivo municipal señaló que falta llegar mas adoquines para comenzar la obra.

La peatonal, no tan peatonal

El proyecto fue presentado en sesión ordinaria, a la semana siguiente fueron invitados el Arquitecto Eduardo Ríos, el Secretario de Obras Públicas Marcelo Romani y el Director de Tránsito, Alejandro Freites. Ellos fueron los encargados de explicar a concejales de la oposición que trabajo se realizará en el sector.

La obra contempla realizar tres (3) cuadras de peatonal, para ello las calles Córdoba ubicadas entre 9 de julio y Buenos Aires, también calle San Martín, para ello enterraran el pavimento y se les colocara adoquines. La intención es ampliar las veredas y colocar luminarias, bancos y poner en valor el sector, manifestó Ríos. 

El proyecto fue presentado como peatonal, sin embargo, Freites señaló que los vehículos podrán seguir pasando por el lugar, pero no podrán estacionar, solo detenerse para ir a un comercio y luego retirarse.

Ampliarán las dársenas sobre plaza San Martín, en el sector de calle San Luis, esto para que exista espacio de estacionamiento.

A continuación transcribimos lo más destacado en la exposición de los presentes.

Alejandro Freites

"Nosotros tenemos que seguir teniendo esa visión de que Monte Maíz seguirá creciendo y que el centro ya quedó chico, en este momento no hay espacio suficiente para la cantidad de tráfico que tenemos"

"Está pensado para el espacio que va a quedar para la circulación de vehículos, principalmente en la calle Córdoba dónde tenemos mayor cantidad de comercios, se va a poder detener, y no estacionar, si alguien tiene que ir por ejemplo a un negocio, a una farmacia, va a poder detener el vehículo para hacer la compra en la farmacia y después podrá seguir, lo que no va a poder hacer es dejar estacionado el vehículo en ese lugar por tiempo indeterminado, eso en primera medida, segundo el ancho que va a tener la vía de circulación será suficiente para dos vehículos, o sea que si uno está detenido pueda pasar el otro vehículo"

"El espacio donde está el parquecito en la esquina, momentáneamente se va usar ese lugar como playa de estacionamiento, lo que digo nos tenemos que empezar a acostumbrar y tomar conciencia qué la seguridad vial no es solamente sacar la licencia sino que hay que respetar las normas de tránsito, respetar la prioridad el peatón"

"Yo creo que agrandar el ancho de las veredas en esa zona, es una solución no solo para los comerciantes, sino para la cantidad de niños qué tenemos también en el pueblo qué se podrá trasladar de manera mucho más fluida del parquecito hasta la plaza"

Eduardo Ríos

"Están hechas las gestiones para realizar toda la intervención (predio del ferrocarril), yo no sé desde el área jurídica qué grado de avance hay, entiendo que hay una intención que sea el municipio el que administra y distribuye los distintos sectores del ferrocarril"

"Los proyectos vienen enlatados y vos tenés que responder el proyecto que presentaste, es un proyecto que está condicionado, de hecho la semana que viene vamos a tener la visita de gente del organismo para verificar los materiales que estamos recibiendo, los faltantes y todo lo demás, si viene el proyecto es el ejecutivo y fue analizado por todo el área interviniente, vos tenés que respetar lo que el organismo te impone, no se puede redireccionar, si no de hecho hubiésemos dado otras prioridades"

"Había 7 u 8 propuesta que vos podías tomar, nosotros primero yo hemos tomado el pavimento intertrabado, porque indudablemente coincido con vos (Mirta Videira), sería mucho más necesario para toda la localidad de Monte Maíz, pero lo retiraron a ese programa, entonces optamos por este programa y este viene cerrado con el condicionante de hacer todo este tipo de cosas, inclusive los materiales los mandan ellos, la cantidad  la mandan ellos"

"El organismo tiene el compromiso de entregar la totalidad del material, a partir de la totalidad tenés 15 días hábiles para comenzar la obra y 4 meses para ejecutar"

"Estarían faltando algunas cosas, básicamente adoquines, todo lo que es equipamiento estaría"

Ante la pregunta de la edil de Primero Monte Maíz, si la obra se realiza con mano de obra local, evitó extenderse y solamente se limitó a decir "es la idea".

"Se determinó ensanchar un metro más las veredas, una vereda de 6 metros de ancho permite un buen equipamiento y el traslado sin inconvenientes, eso permite que la calzada quedé de 8 metros, el flujo vehicular no se va haber alterado, para nada, se hizo todo pensando para qué no influyera en el flujo de tránsito" "Es lo mismo que pasa ahora"

Alejandro Freites

"Hay horarios picos en la semana en la cual todos salen a dar la vuelta al perro y tenemos que cortar 9 de julio y Córdoba"

El concejal Cervigni, consultó como serán los desagües, Ríos respondió:

"Las veredas sobre la línea municipal tienen una cota y con la pendiente que tiene la vereda, va a construir en estos 6 metros en una rejilla colectora, es la que va a tomar y captar tanto el drenaje pluvial de los domicilios cómo el drenaje natural en caso de una lluvia, no se verá alterado la descarga", "Hemos recibido los bolardos qué son cilindros de hormigón que delimitan la acera de la calzada"

"Esto también traerá el beneficio que al ensanchar la vereda no es tan necesario el tema interrumpir el tránsito, porque le estás dando más espacio para el equipamiento de quiénes quieren disponer de la vereda"

Alejandro Freites

"En tránsito nos piden en temporada estival poder extender el espacio para poder trabajar y el hecho de ocupar parte de la calzada termina siendo peligroso, más allá que se circula con bastante precaución y se señaliza, pero de esta manera no sería necesario invadir la calzada en estas condiciones"

El secretario de obras públicas, no se manifestó en ningún momento de la exposición.

El proyecto será sometido a votación en la próxima sesión ordinaria.